Proiectul Char Dham: fragilitatea munților Himalaya

Curtea Supremă (CS) a vorbit despre necesitatea echilibrării preocupărilor de securitate națională cu problemele de mediu în contextul solicitării Armatei de extindere a drumurilor Proiectului Char Dham (CDP) care duc la granița Indo-China, în contextul construcției în curs de desfășurare. efectuate de China peste graniță. Instanța ia în considerare două cereri depuse de Ministerul Apărării și Ministerul Transporturilor rutiere și autostrăzilor pentru a mări lățimea a trei drumuri de deal din Uttarakhand la o cale carosabilă cu două benzi cu o lățime de șapte metri fiecare. Cererea Centrului a fost opusă de către petiționar, Citizens for Green Doon, invocând preocupări de mediu care au făcut ca CDP-ul de 889 km lungime, care leagă cele patru locuri proeminente de pelerinaj hindus Badrinath, Kedarnath, Gangotri și Yamunotri — unul controversat.

Echilibrul este important, dar fragilitatea naturală a regiunii Himalaya nu poate fi ignorată. Acest lucru a fost remarcat în acest sezon musonic în Uttarakhand, când multe drumuri au fost distruse din cauza alunecărilor de teren. Drumurile pe care guvernul vrea să le extindă – de la Rishikesh la Mana, de la Rishikesh la Gangotri și de la Tanakpur la Pithoragarh – toate au fost martorii alunecări de teren.

Orice decizie privind proiectele de dezvoltare în Himalaya sau în Ghats de Vest la fel de fragile trebuie să ia în considerare amenințarea crizei climatice. Cel mai recent raport al Grupului Interguvernamental pentru Schimbări Climatice avertizează că va exista o creștere a precipitațiilor neregulate, dar intense. Raportul Madhav Gadgil din 2011 despre Ghats de Vest a avertizat că modelul de dezvoltare din Ghats va duce la alunecări de teren. Inundațiile și alunecările de teren din Kerala i-au dat dreptate. Orice dezbatere asupra echilibrului ar trebui să țină cont de acestea.